CHAPITRE 1.1 : LE BLOC MOTEUR (ICE)
- Code Moteur : M06-PVT-H “CHIMÈRE”.
- Architecture : V6 à 120∘ (Angle ultra-large pour abaisser le centre de gravité à 175 mm du sol).
- Cylindrée : 2998,5 cm3.
- Alésage x Course : 88 mm×82 mm.
- Matériaux :
- Bloc : Alliage d’aluminium “Scalmalloy” (Alu-Scandium-Magnésium) imprimé en 3D par fusion laser (DMLS) pour intégrer les canaux de refroidissement dans les parois fines.
- Pistons : Acier forgé (nécessaire pour tenir la pression des turbos + 12500 tr/min). Jupe ultra-courte.
- Ordre d’Allumage : 1-6-3-4-2-5 (Séquence “Twin-Pulse” pour maximiser la pression sur les turbines).
- Turbos : 2x Garrett E-Turbo “Gen-Z” sur mesure.
- Moteur Électrique Intégré : Un moteur de 6 kW est monté sur l’axe de chaque turbo, entre la turbine (échappement) et le compresseur (admission).
- Vitesse de Rotation : 140000 tr/min.
- Anti-Lag Absolu : Dès que le pilote touche l’accélérateur, le moteur électrique lance le turbo à 100000 tr/min en 0,08 seconde. Pression de boost disponible avant même que l’essence ne brûle.
- Pression de Suralimentation : 3,2 bars (Absolu).