- Hypercar hybride rechargeable développée par Aston Martin avec un fort apport technologique de Mercedes-AMG
- Positionnement : modèle intermédiaire entre la supercar et l’hypercar, inspiré directement des technologies issues de la Formule 1
Groupe motopropulseur :
- Moteur thermique : V8 biturbo 4.0 L (origine AMG) placé en position centrale arrière
- Trois moteurs électriques (deux à l’avant, un à l’arrière)
- Puissance combinée : ~1 012 ch
- Couple instantané élevé grâce à l’électrification (chiffre exact non officiellement figé)
- Transmission intégrale intelligente (AWD) avec vectorisation de couple sur l’avant
- Boîte de vitesses double embrayage à 8 rapports avec différentiel électronique
Performances :
- 0 à 100 km/h : ~2,5 secondes
- 0 à 200 km/h : ~6,5 secondes (estimation constructeur)
- Vitesse maximale : ~350 km/h (limitée électroniquement)
- Accélérations renforcées par l’apport immédiat des moteurs électriques (effet “torque fill”)
Partie électrique :
- Mode 100 % électrique disponible
- Autonomie électrique : ~15 km (usage urbain ou manœuvres silencieuses)
- Recharge via prise externe (hybride rechargeable)
- Optimisation des performances via gestion énergétique avancée
Châssis et structure :
- Monocoque en fibre de carbone ultra-légère
- Rigidité élevée pour maximiser précision et tenue de route
- Suspensions adaptatives haute performance
- Freins carbone-céramique de série
Aérodynamique :
- Aérodynamique active avancée (ailerons, flux d’air optimisés)
- Fort appui généré sans aileron fixe massif
- Technologie directement dérivée de la Formule 1
- Refroidissement optimisé pour groupe hybride haute performance
Design & intérieur :
- Ligne très basse et agressive, inspirée de la Valkyrie
- Habitacle orienté conducteur avec ergonomie “course”
- Mélange de luxe britannique et de minimalisme technique
- Interfaces numériques avancées
Production & positionnement :
- Production limitée à environ 999 exemplaires
- Modèle stratégique dans la transition électrifiée de la marque
- Concurrente directe de modèles comme la Ferrari SF90 Stradale ou la McLaren Artura
- Positionnée sous la Aston Martin Valkyrie mais avec une utilisation plus routière
Points clés :
- Fusion performances extrêmes + hybridation moderne
- Technologie de pointe issue de la compétition
- Utilisable sur route tout en restant proche d’une voiture de course
- Objectif : rivaliser avec les meilleures hypercars hybrides du marché moderne
